Новости и события

 

 

УНИКАЛЬНОЕ ПОГРУЖЕНИЕ. "Севастопольский Варяг"

Оцените материал
(0 голосов)

5 октября произошло уникальное в истории Севастополя событие: погружение аквалангистов к поверхности минного заградителя "Прут", затопленного в самом начале Первой Мировой войны. 1914-1918 гг.

Минный заградитель "Прут" затонул 16 (29) октября 1914 года после героической борьбы с превосходящим по скорости хода, мощи и количеству орудий, немецким крейсером "Гебен", в 18, 5 км. от мыса Херсонес.

Памятное мероприятие проведено силами дайверов Севастополя, Новороссийска и Москвы.

Севастопольский клуб "Deep Town" предоставил катер для дайвинга; погружение осуществили дайверы: Алексей Волков (клуб "Water Deep", г. Новороссийск) и  Михаил Манаенков (дайв-центр "Аротрон", г. Москва).

Аквалангисты достигли поверхности минного заградителя на глубине 105 м. (само судно поданным экспедиции РГО 2017 года, лежит на дне на глубине 124 м.). Обследовав поверхность корабля над грунтом, дайверы повесели памтные таблички, посвященные подвигу экипажа и судового священника иеромонаха Антония (Смирнова).

Перед погружением аквалангистов настоятель нашего храма совершил молебен "На всякое доброе начинание" и освятил памятные таблички.

Это первый физический контакт с затопленным судном с 1914 года. Погружение и подъем заняли 180 минут.

 

Во время дрейфа катера в ожидании возвращения дайверов была отслужена лития по погибшим морякам минзага "Прут".

После возвращения аквалангистов на катер, все участники памятного мероприятия помянули погибших членов экипажа  судна "Прут" минутой молчания. Затем на воду были сброшены цветы.

 

Сердечно благодарим представителя дайвинг-клуба "Water Deep" Евгения Касьяненко за предоставленную нашему храму уникальную видеосъёмку маленькой подводной одиссеи!

 

 

Минный заградитель "Прут" был построен  изначально как торговый пароход в 1879 году в Англии, в Глазго на заводе Дж. Эльдера. Под названием «Москва» длительное время находился в составе Добровольного флота, совершая коммерческие рейсы. В 1895 году был приобретён Морским Ведомством России и включён в состав Черноморского флота и переименован в «Прут». За время своей «военной» карьеры неоднократно переклассифицировался. Сначала в военный транспорт, затем в учебное судно. Известен по советским источникам в связи с революционными событиями 1905–го года.В 1909 году «Прут» был переоборудован в минный заградитель. И на 1914 год имел следующие тактико-технические данные:Водоизмещение – 5400 тонн, длина – 113 м, ширина – 13 м, осадка – 7,32 м. Одна паровая машина системы Компаунд – 2720 л. с., четыре паровых котла, скорость – 12 узлов. Артиллерийское вооружение: 8 – 47 мм орудий, 2 – 37 мм, три пулемёта. Являлся единственным большим заградителем Черноморского флота; он брал на борт 750 мин новейших образцов, включая вахтенные, глубоководные и 75 двойных, что составляло 50% заградительных возможностей флота.

На рассвете 29 октября 1914 года в первый день боевых действий в Черном море, возвращаясь из Ялты в Севастополь, «Прут» неожиданно столкнулся с немецким линейным крейсером «Гебен», едшим под турецким флагом и прибывшим в Севастополь, чтобы обстрелять город.Крейсер превосходил старый черноморский корабль по всем параметрам. В неравной схватке экипаж «Прута» боролся до последнего. Когда корабль загорелся, его командир приказал поднять парадный Андреевский флаг и открыть кингстоны. На борту находился большой запас боеприпасов новейшего образца, которые не должны были достаться противнику.

На борту «Прута» было 750 мин – это более половины всего запаса на Черноморском флоте. Чтобы дать возможность экипажу из почти 300 человек уйти, командир замедлил ход корабля. Большинству удалось спастись.

Личный состав корабля пытался спастись на шлюпках, койках и спасательных поясах. Но часть его (3 офицера, в том числе командир, корабельный врач, 2 кондуктора и 69 матросов) была поднята из воды турецкими миноносцами и взята в плен. Остальные (3 офицера и 199 матросов) были спасены вышедшей из Балаклавы подводной лодкой «Судак» и переданы на борт госпитального судна «Колхида», которое доставило их в Севастополь.

В бою погибли лейтенант Рогуский, мичман Смирнов, иеромонах Антоний, боцман Колюжный и 25 матросов.

Вместе с отцом Антонием на борту в судовом лазарете остались 26 матросов, еще двое офицеров должны были подорвать днище корабля так, чтобы не сдетонировали сотни тонн боеприпасов, иначе не спасся бы никто. «Прут» пошел ко дну непобежденным, как «Варяг».

Справка. Иеромонах Антоний (Смирнов)
 
В 1909 году священноначалие определило уже пожилого монаха (ему исполнилось 66 лет) для прохождения пятилетней службы на флоте, поскольку, согласно существовавшей традиции, военных моряков Русского флота окормляли исключительно иеромонахи. Попав на минный заградитель «Прут» (бывший пароход Добровольного флота «Москва»), отец Антоний должен был завершить свое служение в 1914 году, но тут грянула Первая мировая война…
 
Когда началась эвакуация экипжа, священнику выделили место на шлюпке, но  иеромонах Антоний в последний момент  уступил свое место на шлюпке матросу, а сам до последнего продолжал молиться и благословлять отплывающих с тонущего корабля матросов, пока не погиб вместе с кораблем.мБиограф о.Антония В.Бондаренко так описывает эту сцену:
«В перегруженных шлюпках шла перекличка. Моряки не могли найти только отца Антония. Кто-то неуверенно сказал, будто видел его в последний раз на верхней палубе минзага. И в этот момент среди клубов дыма, окутывающих горящий "Прут", показался корабельный священник. Он стоял на нижней ступеньке трапа, почти касающейся поверхности моря, и осенял крестом перегруженные до предела шлюпки. Командир корабля крикнул из воды:
- Батюшка, садитесь! Мины могут взорваться!..
К кавторангу Быкову присоединились другие офицеры и матросы:
- Спасайтесь, батюшка!
- "Прут" сейчас затонет!
- Прыгайте в воду, мы вас подберем!..
- Спасайтесь сами, - ответил седой священник. - Мест в шлюпках на всех не хватит, вы молоды, а я уже пожил на белом свете и стар.
После этих слов отец Антоний вернулся в свою каюту, облачился в ризу и, выйдя на горящую палубу с крестом и Евангелием в руках, еще раз благословил команду. Потом направился внутрь гибнущего корабля. Матросы, глотая слезы, провожали глазами любимого пастыря, офицеры поднесли руки к козырькам фуражек, отдавая честь доблестному священнику».
Описал этот подвиг и современник событий морской офицер Г.К.Граф: «...Глаза всех еще оставались прикованными к палубе. Там виднелся отец иеромонах Антоний, который, стоя в полном облачении, осенял крестом находившихся в шлюпках. Семидесятилетний пастырь (...) не захотел покинуть ни родной корабль, ни смертельно раненных, которых не представлялось возможным спасти. Вот уже и палуба стала уходить под воду, а еще через несколько минут "Прута" не стало. Только рябь морской волны выдавала место его гибели... Рогуский (лейтенант, взорвавший корабль и погибший вместе с ним. - А.И.) и отец Антоний... Первое из этих имен встает наряду с именами Сакена, Казарского и славной памятью безвестных героев «Стерегущего», а другое - сверкает в ореоле великих слов нашего Спасителя: "Больше любви сея никто же имать, да аще кто душу положит за други своя..."» «Флот и война».
 
За этот подвиг отец Антоний 4 ноября 1914 года был посмертно удостоен ордена святого Георгия 4-й степени, став первым русским военным и единственным флотским священником, удостоенным за годы Первой мировой войны этой высокой воинской награды.
Журнал «Летопись войны 1914 года», поместивший на своих страницах некролог пастырю-герою, писал: «Каждая война выдвигает своих неведомых дотоле и незримых миру героев долга. Выдвинула их и настоящая. До нее совершенно неизвестен был русскому обществу семидесятилетний старец-иеромонах Бугульминского монастыря Самарской губ. Антоний (Смирнов). А теперь это имя облетело весь мир и сохранится в памяти потомства как образец героического самоотвержения и выполнения долга до конца».
Описал этот подвиг и Г.К.Граф: «...Глаза всех еще оставались прикованными к палубе. Там виднелся отец иеромонах Антоний, который, стоя в полном облачении, осенял крестом находившихся в шлюпках. Семидесятилетний пастырь (...) не захотел покинуть ни родной корабль, ни смертельно раненных, которых не представлялось возможным спасти. Вот уже и палуба стала уходить под воду, а еще через несколько минут "Прута" не стало. Только рябь морской волны выдавала место его гибели... Рагузский (лейтенант, взорвавший корабль и погибший вместе с ним. - А.И.) и отец Антоний... Первое из этих имен встает наряду с именами Сакена, Казарского и славной памятью безвестных героев "Стерегущего", а другое - сверкает в ореоле великих слов нашего Спасителя: "Больше любви сея никто же имать, да аще кто душу положит за друга своя..."».

 

Справка. Волков Алексей Сергеевич

Волков А. С., инструктор по дайвингу (клуб "Water Deep", Новороссийск). В 2016 году совершил погружение  в Черном море на глубину 179,9 м., что является

 

 

Прочитано 331 раз

е-mail:

Почтовый адрес и связь

99014, г. Севастополь, Площадь Свято-Никольская, стр.1.
Храм Святителя Николая Чудотворца в Камышовой бухте города Севастополя
Как нас найти?

Телефон для справок +7 (8692) 47-20-50

Сайт в социальных сетях